grazie a Marco A. che ha provato la bici , ecco il suo resoconto :
In accordo col negozio della mia squadra, e per cui corro, oggi e domani ho in uso come test bike la Cannondale Scalpel 29er 1 2012. La bici in questione è stata l’oggetto di tante discussioni ma fin ora prove vere e proprie non si sono ne viste ne lette. Per questo motivo, appena mi è capitata l’occasione, mi sono buttato subito sulla prova di questa bici.
Premesso che la prova viene fatta in zone di montagna che vanno dalla Franciacorta (e lago d’Iseo) e Brescia. Percorsi misti che comprendono salita e discesa di tutti i tipi e con tutti i tipi di fondo.
La bici in uso è praticamente di serie, comprende anche le camere d’aria nelle ruote, i rapporti anteriori 39-26 e ha montato come ammortizzatore il Fox RP2 al posto dell’RP23. L’unica modifica apportata è stato mettere lo spessore sopra il tubo sterzo in modo di avere l’angolo di sterzo più chiuso.
La bici è in taglia L a cui ho messo le misure che utilizzo sulla Flash 29er 2012, ottenendo uno scarto sella-manubrio di 6,5cm.
Sabato 07/01
Il primo percorso che ho affrontato oggi è il seguente: http://connect.garmin.com/activity/139582595
Praticamente si è svolto nella zona della Gimondi Bike, andando a percorrere praticamente le salite principali e facendo delle deviazioni per quanto riguarda le discese affrontandone di molto più tecniche e impegnative.
Salito sulla bici ho notato subito una posizione molto naturale e uno sterzo bello agile, mi son trovato subito a mio agio. Diciamo che i rapporti 39-26 non son proprio ideali per una 29er ma questi si possono cambiare.
Come prima asperità abbiamo affrontato la salita di Polaveno (la 1^ della Gimondi Bike): in questo frangente (salita scorrevole su asfalto) la bici con l’ammo messo sul firm sale bella agile non presentando fenomeno di bobbing e rendendo bene in pedalata, chiaro si sente il peso complessivo della bici ma d’altra parte è una bici di serie dal peso non indifferente.
Finita la parte in asfalto ci siamo buttati in salita su sterrato con, prima, fondo regolare e scorrevole, poi, con fondo molto pietroso e con pendenze più impegnative. Su sterrato ho provato aprire le sospensioni (tarate a 125psi la forcella e 245psi l’ammortizzatore) e devo dire che si ha un grip, che nelle 29 è già tanto, ad un livello impensabile. Pur essendo aperte completamente le sospensioni, non si è notato eccessivamente ondeggiamento e quindi son riuscito a salire sempre con un bel ritmo senza nessun problema.
Scollinati abbiamo affrontato una discesa molto tecnica nel bosco con tratti molto rovinati pieni di gradoni di roccia e radici, la bici è veramente fantastica in questi frangenti non scomponendosi mai e facendo sembrare tutte le difficoltà molto attenuate. E fin qui una gran sorpresa per quanto riguarda la resa in pedalata, mentre nei frangenti in discesa beh era auspicabile che funzionasse così.
In seguito le sensazioni son sempre state simili a quelle descritte sopra ma devo dire che ho avuto una sorpresa grandissima in un single track con fondo di foglie e con una buona pendenza in salita.
Davanti avevo un mio amico (manico pauroso) con Scott Scale Pro e lui continuava a dover correggere la traiettoria mentre io salivo senza nessun problema.. Qui la full ti da veramente tantissimo in più rispetto alla front.
Alla fine del primo giorno di test, e del giro da 38km x 1200mt di dislivello circa, son veramente soddisfatto della bici perchè mi ha stupito dimostrandosi ben diversa dall’indole trail-am detto da Fontana dopo la prova alle Des Alpes.
La recensione prosegue domani.
Scalpel 29er ride report , from Marco A. from Italy:
In accordance with the shop of my team, and for which I run, I have in use today and tomorrow as a test bike the Cannondale Scalpel 29er 1 2012. The bike in question was the subject of many discussions so far, but actual tests have not seen or read. For this reason, just happened to me the opportunity, I immediately jumped on the proof of this bike.
Given that the test is done in mountain areas ranging from Franciacorta (and Lake Iseo) and Brescia. Mixed routes including ascent and descent of all types and all types of skiing.
The bike is pretty much standard in use, also includes the inner tubes in the wheels, the earlier reports 39-26 and the Fox RP2 shock mounted in place dell’RP23. The only change made was to the thickness above the head tube in order to have the steering angle tighter.
The bike is in size L that I put on the measures that use Flash 29er 2012, resulting in a saddle-handlebar deviation of 6.5 cm.
Saturday, 07/01
The first route I faced today is the following: http://connect.garmin.com/activity/139582595
Virtually took place in the area of Gimondi Bike, going to go and doing pretty much the main climb of the deviations with regard to tackling descents much more technical and challenging.
Climbed on the bike I noticed a very natural and beautiful easy steering, I found myself immediately at ease. We say that chainrings 39-26 are not ideal for a 29er, but these can be changed.
As we approached the first climb of asperities Polaveno (Gimondi Bike of the 1 ^): in this period (up sliding on asphalt) the bike with the ammonium salt put on the firm not agile, presenting beautiful phenomenon of bobbing and making well in cycling, clearly feels the weight of the bike but on the other hand is a standard bike from the not insignificant burden.
After the asphalt, uphill on dirt with the first, regular and smooth the bottom, then very rocky and hard slopes. I tried to open off-road suspension (rated at 125psi 245psi the fork and the shock) and I must say that it has a grip, so that in 29 is already at a level unthinkable. Although the suspension is completely open, you have not noticed too much bobbing and then I managed to climb up with a nice rhythm without any problem.
Brow we faced a very technical downhill sections in the woods with a lot full of ruined terraces of rock and roots, the bike is really great in these situations is not never breaking up and making it seem all the difficulties much attenuated. So far a big surprise with regard to the yield of pedaling, but in their time of descent was hoped that it worked so well.
Following the feelings have always been similar to those described above but I must say that I had a great surprise in a single track with the bottom leaves and with a good uphill.
Before I had a friend of mine (handle scary) Scott Scale Pro and he kept having to correct the course while I went up with no problem .. Here the full really gives you much more than the front.
At the end of the first day of testing, and around 38km from x 1200mt of altitude around, I’m really pleased with the bike because I was amazed proving the capacities very different trail-am from Fontana said after the test to Des Alpes.
tomorrow another update
eliflap 